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Mercredi 9 Septembre 2026 | Bonjour | Bienvenue, nous fêtons Saint Alain

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Eclairage interne

Bien voir dans le cockpit afin de ne pas se tromper de bouton

Le jour ou la nuit, suivant la météo, il faudra plus ou moins de lumière dans l'avion, particulièrement dans le cockpit. Il existe plusieurs sources (plafonnier, tableau de bord, piédestal etc.)
{{{Interrupteur général}}} Il existe dans les petits avions, un bouton pour activer l'utilisation de la {{Batterie}}. Il est le plus souvent rouge pour se démarquer des autres. Dans les gros avions (Airliners) à réacteur ou turboréacteur, on trouve souvent deux batteries à activer. Dans tous les cas, si l'on en dispose, il faudra brancher un {{GPU}} ({Ground Power Unit} ou {{ {GDP} }} {Groupe De Parc}) pour prendre le relais, sinon les batteries seront très vite vidées. Une fois la ou les batteries activées, relayées par un {{GPU}}, et s'il fait nuit ou que la météo n'y prête pas vraiment, il sera temps d'allumer les différentes sources, avant de débuter la préparation du plan de vol dans l'ordinateur de bord. Les gros avions disposent d'un générateur interne, appelé {{APU}} ({Auxiliary Power Unit} ou {{ {GAP} }} {Groupe Auxiliaire de Puissance}), qu'il faut démarrer. Celui-ci pourra être éteint une fois les moteurs démarrés. Afin de ne pas utiliser trop de carburant, cette option sera à coupler avec le {{GPU}}. {{{Cold & Dark}}} D'abord allumer la lampe de poche |Lampe de poche|ALT + L| Sinon, activer toutes les lumières d'un coup |Lumière|L| On trouve des boutons ou des interrupteurs pour chaque partie que l'on désire illuminer.

Illustrations

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